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为船板价格走势“把把脉”

2012年，船用钢板（以下简称船板）价格有起有伏，年初震荡上涨，到4月底达到峰值后掉头向下，9月中旬出现最低点后又开始震荡上行。目前，船板价格仍处于上涨通道，业界人士认为，这一趋势可能还会持续一段时间。　　2012年：受制供需，价格波动大　　2012年船板价格起伏较明显，10毫米船板（CCSB）年初的价格为4692元/吨，4月底的价格为4810元/吨，到9月中旬跌至4085元/吨，在年底又回升至4274元/吨。尽管有涨有跌，但年底的船板价格比年初的价格仍然要低418元/吨，降幅为8.9%。因此，从整体来看，2012年10毫米船板价格处于下降态势。20毫米船板（CCSB）价格与10毫米船板的走势相似。　　从需求方面看，2012年造船产量的下跌直接导致船板需求量下降，因此全年船板价格整体上跌多涨少。从供应方面看，由于年初价格有所上涨，部分钢铁企业释放了一些中厚板产能，导致市场供大于求的问题比较突出，而在4月中下旬到9月中旬的价格下行周期，钢铁企业加大了中厚板的减产力度，在一定程度上平衡了供需关系，支撑了其后期价格的上涨。　　2013年：价格高峰或在四五月出现　　从近期钢铁企业的动向看，纷纷调高出厂价是主基调。以生产船板的几个大型钢铁企业为例，在2012年12月份的价格基础上，宝钢集团将2013年1月份的宽厚板出厂价上调了50元/吨；鞍钢集团的热轧板卷普碳产品出厂价格上涨了180元/吨，冷轧板卷出厂价格上涨60元/吨，中厚板出厂价格上涨80元/吨；河北钢铁集团将热轧板卷价格上调了80元/吨，冷轧板卷价格上调了80元/吨，中厚板价格未作调整；韶钢集团普板、低合金板、优碳板、品种板的出厂价上涨了50元/吨，船板价格则保持不变。　　尽管出厂价和实际成交价可能有较大差别，但这反映出钢铁企业提升价格的信心，也在一定程度上预示着钢材价格的走势。事实上，从2012年9月至今，船板价格一直呈现震荡上涨的特点。专家分析，此轮上涨主要受三方面因素影响：一是钢铁企业减产力度较大，二是铁矿石等原材料价格持续上涨，三是宏观经济形势向好，使得整个钢材市场信心得到提振。　　由于这几方面因素都将给钢材价格形成一定支撑，因此价格震荡向上的态势还会持续一段时间，到今年四五月份或将出现新的价格高峰。（冷翠华）　　控制好采购“节奏”　　□ 程璐　　船板市场的每一个动向都牵动着船企的神经。目前，造船市场持续低迷，各船企都在想方设法降本增效，船板价格走高无疑让船企“雪上加霜”。　　目前，不少船企存在资金链紧张的问题，因此养成“按需采购”的节约习惯，有的船企临近使用时才到钢厂下急单，有的则通过现货市场进行采购。应该说，这种采购模式有利于船企控制生产成本，但在船板价格上涨时，这种“应急采购”很可能会“越买越贵”。　　因此，面对频频上涨的船板价格，船企应当根据生产节奏合理安排，控制好采购周期，尽量避免“应急采购”。对于用量较多且较为稳定的钢材，船企还应从“双赢”的角度，与钢企开展战略合作，签订长期供货合同，以规避价格波动带来的风险。

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